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Un petit trou d’environ 2 mm de diamètre est percé dans la vitre intérieure des hublots. Ce petit trou appelé breather hole (en anglais soit littéralement en français trou de respiration) permet d'assurer la même pression d'air et de température à l'intérieur du double-vitrage que dans la cabine.
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Le petit trou situé en bas du hublot permet de rediriger la pression de l’appareil directement vers la vitre extérieure. Une mesure de sécurité indispensable pour pallier à toute destruction de la vitre extérieure.

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Un petit trou d’environ 2 mm de diamètre est percé dans la vitre intérieure des hublots. Ce petit trou appelé breather hole (en anglais soit littéralement en français trou de respiration) permet d'assurer la même pression d'air et de température à l'intérieur du double-vitrage que dans la cabine. Si vous prenez régulièrement l’avion, vous avez sans doute remarqué la présence d’un petit trou sur le hublot de l’appareil. Aussi appelé “trou de respiration”, il joue un rôle déterminant pour la sécurité des passagers. Avez-vous déjà remarqué le petit trou dans les hublots de l'avion? Pas de panique, il ne s’agit pas d’un défaut de fabrication ou d'un effet de style, mais plutôt d’une particularité pouvant contribuant à la sécurité, voire à .

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